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點擊次數:552 更新時間:2020年08月05日10:55:04 打印此頁 關閉
有些閥座的機械加工過程比較簡單,如銅密封圈,只需一道車削工序。但馬蹄形閥座

帶螺紋的閥座機械加工過程就比較復雜。下面分別介紹這些閥座的機械加工過程

(1)馬蹄形閥座

13-28(b)為馬蹄形閥座。通常用于DN150以下的楔式閘閥。表13-6為中、小批量

生產馬蹄形閥座(堆焊形成的密封面)的典型工藝過程

(2)密封面部位的加工

密封面部位堆焊前的粗車和堆焊后的加工均在車床上完成。圖13-29為車密封面部位的

5°三爪卡盤。這種卡盤是在標準三爪卡盤的卡盤體和過渡盤之間加上斜盤和接盤。使用時根據閥座的厚度調整偏移量。調整的方法是: 把螺釘松開,調整絲桿,通過絲母帶動卡盤體移動,達到要求尺寸后將螺釘擰緊,即可進行加工。加工密封面時,安裝工件要注意大小頭的方向。一般用對線方法確定位置

將馬蹄形閥座裝在閥體上以后,采用焊接固定。由于焊接過程中會產生熱變形和應力所以焊后一般應進行熱處理,然后再對密封面進行精加工。如果閥體的剛性特別好,并用氧化碳氣體保護焊焊接,焊后也可不進行熱處理。

(3)小端外圓部位的加工

加工用堆焊方法形成的閥座密封面時,考慮到堆焊過程中工件可能變形,大小端外圓均

應留有余量,堆焊后再進行精車。圖13-30為車閥座外圓夾具。整體不銹鋼閥座小端外圓與內孔的加工可在一次安裝下完成。

(4)帶螺紋的閥座

13-28(c)為帶螺紋的閥座。這種閥座的毛坯用不銹鋼鍛造而成。除內六方孔外,其余表面均需加工。所有加工表面可用車削方法完成。表13-7為帶螺紋閥座的典型工藝過程。



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